Изборът на вида масло никога не е лесен. Независимо дали говорим за моторно масло, масло за скоростна кутия, хидравлика или трансмисия.
В тази статия се опитваме да хвърлим малко светлина върху разликите между синтетично масло и минерално масло, събирайки полезна информация и характеристики, които могат да ви насочат към по-информирана и обоснована покупка. Въз основа на състава има различни видове смазочни масла:
Регенерирани масла: те се получават от регенерирането на използвани смазочни материали, те са най-ниската категория за качество и ефективност на смазочните материали на пазара.
Първо рафинирани минерални масла: те се получават от рафинирането на петрол; те са най-използваният вид смазка сред “старите” концептуални масла. Минералното масло, получено в края на процеса на рафиниране, не е чисто вещество, а е смес от множество молекули.
Полусинтетични масла: те са съставени от смес от минерални масла и синтетични масла. Качеството на тези продукти зависи преди всичко от процентите, използвани за съставяне на сместа и от качеството на основите.
HC масла: те се получават като се започне от минерална основа и впоследствие се извършва процес на крекинг в присъствието на водород, те са първото ниво на маслaта, определени като синтетични и включва много масла на пазара.
PAO масло: технически наречени поли-алфа-олефини, те са маслата с най-високо качество сред тези пет вида. Тези масла се произвеждат чрез химически лабораторни процеси, като се елиминират всички примеси, за да се образуват нови синтетични, хомогенни молекули с превъзходни смазочни характеристики. Те имат много по-широк температурен диапазон и са идеални за използване при екстремни студове и високи температури. Масло, съставено от база PAO, е определено по-добро от минералното масло. Но какво точно означава „по-добро представяне“?
PAO синтетичните масла дават следните предимства:
– По-ниска точка на течливост (pour point): по-добра течливост при ниски температури.
– По-малко изпарение: по-малко допълвания.
– По-малко окисляване: удължаване на интервалите за смяна.
– По-малко триене: по-нисък разход на гориво.
– По-добра устойчивост на високи температури: по-устойчив смазващ филм и следователно по-малко износване.
В допълнение към основата на смазочния материал, добавките със сигурност играят много важна роля.
Начинът, по който се добавя едно масло, става основен елемент за крайното качество. Добавката подобрява присъщите характеристики на смазката. Основните добавки са: антиоксиданти, износоустойчиви, антикорозионни, детергенти, подобрители на вискозитетния индекс и EP добавки (добавки за високо натоварване). Следователно тяхната концентрация трябва да бъде балансирана, за да се избегне създаването на смущения и „конкуренция“ между добавките.
В обобщение, кога трябва да използвате синтетични масла?
Съветът е да се използва синтетично масло във всички превозни средства от ново поколение, при наличие на тежки и натоварени приложения и при ниски температури. При минералните масла първорафинираните винаги са за предпочитане пред регенерираните.
Маслото е най-важният елемент за гарантиране на дълготрайност и издръжливост на всяко превозно средство или машина, то е фундаментално като кръвта в нашето тяло. То трябва да бъде с високо качество, за да гарантира правилно смазване и подхранване на всички вътрешни органи при всякакви условия на употреба, както под стрес и на къси и дълги пътувания, на студ и на жега!
